2005年10月27日是台州人民值得铭记的日子。一天，甬台温铁路开工建设大会在我市隆重举行。甬台温铁路的开建将填补我省陆上地市铁路最后一个空白点，台州没有铁路的历史从此改写。 省委书记、省人大常委会主任习近平，省委副书记、省长吕祖善，铁道部副部长卢春房，省委常委、秘书长李强，副省长王永明等省、部领导；铁道部和省级有关部门负责人；宁波、温州两市有关领导；市领导蔡奇、张鸿铭、薛少仙、陈子敬、周国辉、朱贤良、元茂荣、黄志平、卢子敬等出席开工建设大会。 甬台温铁路由铁道部和浙江省合资建设，是国家中长期铁路网规划“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我省新建的国家一级、双线、时速200公里的电气化铁路。它北起宁波，南至温州，途经我市三门、临海、黄岩、路桥、温岭，全线总长282.42公里，其中我市境内94.15公里，设三门等五个站点。工程总投资163亿元，计划总工期4年。 甬台温铁路是国家从中长期铁路网规划的一个重要项目，也是“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，由铁道部、浙江省共同投资建设。该铁路北起浙江省宁波市，南至温州市，全长280公里，沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站，为国家I级双线铁路，设计时速200公里，并预留进一步提速条件。工程沿线地质条件复杂，软土地基分布广泛，桥隧长度占全线62%，施工难度大。主要工程量包括完成路基土石方2079万方，新建13个车站，198座桥梁长89.6公里，59座隧道长88.9公里，正线铺轨555公里，电气化接触网架线839.5公里，征地13423亩，拆迁103.4万平方米等，工程总投资162.8亿元，计划工期4年。承担甬台温铁路建设任务的沿海铁路浙江有限公司以“一流质量、一流管理、一流工程”为目标，引进世界先进技术和管理经验，科学组织，精心施工，确保全线工程质量达到高标准、高起点的建设标准。 甬台温铁路的建设，将使浙江铁路运输格局发生根本性变化，不仅结束台州没有铁路的历史，而且使宁波至温州的旅行时间大大缩短，浙江沿海和内陆之间的铁路运输将变得更加顺畅。同时，甬台温铁路与金温铁路、浙赣铁路、萧甬铁路连成环状，在浙江境内与沪杭线、宣杭线、浙赣线南段、温福线形成“一环四射”的总体格局，并与杭甬、温福、福(州)厦(门)、厦(门)深(圳)等铁路组成沿海铁路，从而形成贯穿我国东南沿海的便捷大通道，对于促进我国东南地区及海峡西岸经济发展具有重要意义。